Подключение жгута расширения к бортовой сети электрического питания ТС должно производиться только после устройства, обеспечивающего отключение от АКБ (аккумуляторная батарея).
Провода цепи питания розетки должны соответствовать потребляемому току!
Перед монтажом Системы контроля внимательно изучите бортовую сеть электрического питания ТС!
Бортовые сети питания ТС бывают 12 В, 24 В, и совмещенные 12/24 В.
ТС, в которых отключение системы АКБ выполняется размыкателем минусового полюса (массы), произвести монтаж минусового кольцевого наконечника основного жгута на корпус ТС в специально предусмотренных производителем ТС месте, которые могут быть реализованы в двух вариантах:
- К кузову приварена шпилька, на которую надевается кольцевой наконечник минусового провода и прижимается гайкой;
- На кузове в определенных местах нарезана резьба или приварена гайка, в которую вкручивается болт с надетым кольцевым наконечником минусового провода.
Кольцевой наконечник плюсового провода основного жгута в данном случае необходимо подключить к плюсовой клемме АКБ.
| Правильно | Неправильно |
 |
 |
| Подключение к АКБ с размыкателем минусового полюса (массы) | |
ТС, в которых отключение системы АКБ выполняется размыкателем плюсового полюса, монтаж минусового кольцевого наконечника основного жгута производить на корпус ТС в специально предусмотренных производи-телем ТС месте.
Плюсовой кольцевой наконечник допускается монтировать на любой плюсовой клемме бортовой сети электропитания ТС, получающей питание по электропроводам с сечениями обеспечивающие пропуск рабочих токов после размыкателя, в противном случае монтаж произвести непосредственно на клемме размыкателя.
| Правильно | Неправильно |
 |
 |
| Подключение к последовательно соединенным АКБ с размыкателем объединяющей перемычки | |
В ТС, имеющие совмещенную бортовую электрическую сеть 12/24 В как правило подключают 24 В к системе запуска двигателя (ДВС), остальные бортовые потребители к сети 12 В. Примером является трактор МТЗ 1523. В МТЗ 1523 генератор и бортовая сеть подключены к 12 В, цепь питания стар-тера к 24 В. В такой сети ТС оборудовано системой АКБ, состоящей из 2-х АКБ. АКБ №1 используется для питания потребителей, АКБ №2 используется для питания цепи стартера ДВС ТС. Для поддержания уровня заряда АКБ №2 применяется повышающий бортовой преобразователь 12/24 В.
Подключение минусового кольцевого наконечника основного жгута выполнить на корпус ТС в специально предусмотренных производителем ТС месте.
 |
| Подключение жгута расширения к совмещенной бортовой сети 12/24 В |
Выходная мощность тракторного бортового преобразователя рассчитана только на токи заряда стартерной батареи!
Подключать жгута расширения к 24 В без дополнительно установленного (в комплект поставки не входит) преобразователя постоянного напряжения 24/12 В и током нагрузки 30 А — НЕДОПУСТИМО!